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1.动力电池和储能电池的区别是什么?
动力电池多用于新能源汽车、电动列车、轻型电动车等，是为这些交通工具提供动力的锂电池。储能电池常用于家用储能、太阳能和风力发电设备的电站、便携式电源、通信基站等，以及可再生能源储蓄能源用的蓄电池。性能和设计方面，动力电池和储能电池有差异。动力电池在体积、能量密度方面要求较高，以确保足够的续航，同时满足电动汽车安全快充需求。储能电池则需应对频繁充放电，对其性能提出更高要求。BMS（电池管理系统）在电池包中扮演重要角色，影响电池性能输出和安全。动力电池BMS需应对高速运动条件，对功率响应速度、SOC估算精度、状态参数计算数量有更高要求。电池循环寿命，动力电池和储能电池有不同需求。电动车使用的三元磷酸铁锂电池组理论寿命1200次，而储能电池在相同10年寿命前提下，对循环寿命有更高要求。系统结构及成本构成上，动力电池系统成本主要由电芯、结构件、BMS、箱体、辅料、制造费用等构成，其中电芯占据大部分成本。储能电池系统成本中，电池是主要组成部分，成本占比60%，储能逆变器占比20%，EMS（能量管理系统）成本占比10%，BMS（电池管理系统）成本占比5%，其他为5%。
2.动力蓄电池的认知
动力蓄电池的认知动力蓄电池是纯电动汽车的“心脏”，是新能源汽车“三大电”（动力蓄电池、驱动电机和电控系统）中的关键组成部分。以下是对动力蓄电池的详尽认知：
一、动力蓄电池的定义动力蓄电池，为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池。这一名称来源于动力机械应用领域，虽然同一类型的电池不仅用于电动汽车，还广泛应用于电动自行车、备用电源、储能电站等领域，但习惯上仍将用于纯电动汽车的电池称为“动力蓄电池”。
二、动力蓄电池的术语与定义端子：用于外电路连接电池正、负极的导电部件。内阻：电池中电解质、正负极群、隔膜等电阻的总和，单位为毫欧（mΩ）。内阻大小受电池材料、制造工艺、电池结构等因素影响，包括欧姆内阻和极化内阻两部分。开路电压：蓄电池在开路条件下的端电压，单位为V。标称电压：由厂家指定的用以标识电池的适宜的电压近似值。负载电压：蓄电池接上负载后处于放电状态下的端电压。充电截止（终止）电压：蓄电池正常充电时允许达到的最高电压。放电截止（终止）电压：蓄电池正常放电时允许达到的最低电压。额定容量：在规定条件下测得的并由制造商标明的电池容量值，用A·h（安时）或mA·h（毫安时）表示。可用容量：在规定条件下，从完全充电的蓄电池中释放的容量值，主要取决于活性物质的数量、质量及利用率。额定能量：室温下完全充电的电池以1小时率电流放电，达到放电终止电压时放出的能量，用Wh来表示，是衡量动力蓄电池带动设备做功的重要指标。放电深度：表示蓄电池放电状态的参数（DOD），等于实际放电容量与可用容量的百分比。过放电：当电芯或电池完全放电后继续进行放电。荷电状态（SOC）：也叫剩余电量，表示当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比。能量密度：从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的能量，即重量比能量或体积比能量。功率密度：从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的输出功率，单位为W/kg或W/L，是评价电池是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标。使用寿命：描述动力蓄电池可使用时间的通用术语，可以表示为工作循环数或时间。循环寿命：在指定的充放电终止条件下，以待定的充放电制度进行充放电，动力蓄电池在不能满足寿命终止标准前所能进行的循环数。记忆效应：蓄电池经过长期浅充浅放电循环后，进行深放电时表现出明显的容量损失和放电电压下降，经数次全充/放电循环后，电池特性即可恢复的现象。电池组的一致性：蓄电池模块的整体性能和寿命取决于其中性能较差的一个单体蓄电池，这就要求蓄电池模块中每个单体蓄电池性能的一致性要高。
三、单体蓄电池和电池模块单体蓄电池：直接将化学能转化为电能的基本单元装置，包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。单体蓄电池在外观、极性标识、外观尺寸和质量等方面需满足一定要求。蓄电池模块：由一个以上单体蓄电池按照串联、并联或串并联方式组合而成，且只有一对正、负极输出端子，并作为电源使用的组合体。蓄电池模块的总电压和额定容量需满足一定标准。
四、常见测试仪绝缘测试仪：新能源汽车绝缘检测中广泛使用的绝缘检测仪器为兆欧表，可完成新能源汽车在高压绝缘测量、充电桩（插座）的搭铁电阻测量等维护与修理作业。兆欧表有机械式和电子式两种。接地电阻测试仪：主要用于测量电气设备接地装置以及避雷装置的接地电阻。有指针式、数字式和钳式等三种。内阻测试仪：测量蓄电池健康状态、荷电状态和连接电阻参数的测试器。综上所述，动力蓄电池作为新能源汽车的核心部件，其性能参数、结构特点以及测试方法均对电动汽车的续航、安全及使用寿命等方面产生重要影响。因此，在新能源汽车的研发、生产和使用过程中，需对动力蓄电池进行全面深入的了解和严厉把控。
3.超威电池是哪个厂家生产的?
超威电池是超威集团生产的。总部位于浙江省湖州市长兴县雉城镇雉洲大道12号。超威集团创立于1998年，位于浙江省长兴县雉城镇新兴工业区，为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位，及《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜、2005年至2007年蝉联三届“中国成长企业百强。产品覆盖全国，并出口东南亚和欧美等国。2003年以来电动助力车用蓄电池产销量连续保持同类产品全国行业第二位的记录。扩展资料：储能电池
1、本产品能满足离网式光伏系统、风能和风光互补系统的电源储能使用需求。
2、本产品为全胶体铅酸储能蓄电池。
3、本产品胶体技术获国家发明专利，性能国内领先重量比能量国际先进水平。
4、本产品具备杰出的长时率和商低温放电特征。
5、本产品具备良好的环境适应性，保证了电池循环使用的长寿命。?