宾利即将停产12缸发动机 用全体员工排成W12造型铭记

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2024-07-28 09:00:08·[??中关村在线 原创??]·作者：牛奶秋刀鱼

宾利首席执行官Frank-Steffen Walliser上任仅一个月，该公司即将迎来历史性的时刻。今年初，宾利宣布将在生产超过100,000台后停止生产12缸发动机。

最近，在英国克鲁的宾利总部，全体员工一起排出了一个W12造型来纪念这一重要时刻。这款内燃机之王几乎改变了宾利公司的面貌，成为真正的游戏规则改变者。

W12发动机首次安装在2003年的宾利Continental GT上，并且比传统的12缸发动机短24%，输出功率高达552马力。据称，这款内燃机之王使用了2,600个单独的零件，并且这些零件是通过7小时手工组装而成。

为了将Bentyaga推向市场，工程师们重新设计并改进了W12发动机。第二代W12发动机于2015年首次上车，并搭载在Bentyaga、Continental GT和Flying Spur车型上。

此外，奥迪A8、大众途锐和辉腾等车型也曾搭载过宾利的W12发动机。据悉，作为奥迪领导的大众品牌集团Progressive的一部分，宾利正在为2033年开始的全电动转型做准备。

虽然宾利停产了12缸发动机，但其他品牌仍在坚持。法拉利今年新推出了一款新的V12发动机，安装在同名车型“12Cilindri”上。

阿斯顿·马丁计划于今年第四季度为其车型推出一款新的5.2升涡轮V12发动机。兰博基尼Revuelto是一款插电式混合动力车，搭载了813马力的6.5升V12发动机和3个电动机。

宝马品牌劳斯莱斯已经考虑在其内燃机车型中淘汰V12发动机，但尚未公布具体计划。目前除全电动Spectre外，所有车辆均配备V12发动机。

梅赛德斯迈巴赫S680仍然坚持使用V12发动机，超级跑车制造商帕加尼也同样在使用。

随着欧七排放标准、碳中和、电气化等因素的推动，各大车企必须做出改变。然而，在最高峰时期的12缸发动机逐渐退出舞台时，它们像一位迟暮英雄一样迷茫地望着远方进行最后的挣扎。