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2024-07-18 15:02:49·[??中关村在线 原创??]·作者：牛奶秋刀鱼
继宝马退出价格战后，奔驰奥迪也逐渐回调终端优惠。月初，宝马因为降价卖车而引发了门店压力巨大，并传出要退出价格战的消息。然而，并非只有宝马一家品牌如此行动。
近期，许多媒体爆料称，同为BBA（奔驰、奥迪和宝马）的竞争对手也有了类似的举动。尤其是减少新能源汽车销量目标，在这个领域中，BBA的电动车基本上都是以“骨折价”销售。
在燃油车方面，34C、56E等热销车型开始小幅回调，并且不再采取降价保量的销售策略。过去一年多以来，BBA的热销车型终端优惠逐步扩大，燃油车基本上都在7折以上的水平。但不幸的是国产新能源汽车太过强势，在30-50万价位区间内围堵住了BBA，导致许多BBA老车主换购国产豪华新能源汽车成为一种潮流。
很快，BBA就发现一味地降价并不能提振销量，反而只是减缓了销量下滑的速度。例如，今年上半年宝马在中国市场的销量下降了4.2%，同时还需要承担价格体系崩塌的风险。整体来看，降价并没有给他们带来好处。随着自己品牌力逐渐削弱，在价格战方面的挑战加剧，加上新能源汽车进步缓慢，BBA可能正在失去在国内豪华车市场的话语权，并面临无法上桌吃饭的局面。
当前中国市场竞争激烈且游戏规则简单：要么技术先进、要么价格实惠、要么退出市场。国内自主品牌非常清晰自己应该选择哪种方式，并果断选择了前两者。然而，传统品牌如BBA在技术迭代和新能源产品方面存在劣势，并且目前放弃了卷价格战。因此对于未来市场反应如何还需持续观察。
关于BBA集体涨价这一问题，我想问您们怎么看待呢？欢迎在评论区留言讨论。
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