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首发·王哥的读书笔记
截止5月1日下午3点，广东梅大高速垮塌事故已造成24人死亡，30人受伤，20辆车陷落，这是今年最严重的一次交通事故。
其中一个家庭5人全部失联，夫妻二人，还有2个男孩，一个女孩，其亲友打二人电话处于关机状态，孩子的电话手表也处于关机状态。
这种无妄之灾真是令人心碎，多少个家庭从此支离破碎。
那么，好好的一条高速公路，为什么就突然塌方了，到底是什么原因？
近期广东持续降雨，导致土壤松软，这是导致塌方的主要原因。没错，不下雨当然不会有问题，可广东正处于梅雨季节，在建造公路的时候，必然会考虑这些因素，不能用下雨就一笔带过。
对此，我有6点疑问：
1，高速公路的建设质量有没有问题？
据显示，这条高速曾投资21亿元建设，项目工程名称叫梅龙高速公路。发生事故后，应该对全段高速进行检查鉴定，是否存在偷工减料的行为，尤其对选址，勘探，规划是否合理，做出研判。
2，高速公路管理方巡查是否到位？
根据高速公路的日常养护规定，每天都应该进行巡查，排除路面不平，坑洼，路边是否有塌陷等情况，以保证高速的正常运行。
而最近正是梅雨季节，又是五一假期，将迎来客流高峰期，高速管理方更应该提前做好巡查，以防止万无一失。这些日常工作是否到位？
3，是一点点塌方的，还是突然塌方的？
从照片来看，高速下方是一个陡坡，足有十几米深。按照我们的经验判断，正常的塌方都是从最下面一点一点开始的，当出现一个裂缝，一个坑之后，上面没有支持，就逐渐开始塌陷，最后形成连锁反应。
应该是有一个过程。如果确实如此，在出现塌方之前，有很多种手段可以得知，比如巡查，无人机，摄像头等。还有附近的村民提前进行报告。高速公路方面有没有接到村民的报告？
4，此路段有没有摄像头？
这个很关键，摄像头不仅是拍摄车辆违规，还能代替巡查，预警的一部分功能。按照目前我国的高速公路情况，应该是摄像头全覆盖的。如果有，当出现垮塌的现象发生，摄像头背后的控制室是否有人值守？有没有发现这种情况？如果发现了，能不能进行干预？
5，车主真的刹不住车吗？
塌方的长度是17.9米，高速公路上的跟车距离通常是50米左右。也就是说，真正因为塌方陷落的车辆最多只有2辆，因为是两车道。而最新统计一共陷落了20辆车。这说明至少18辆车不是因为塌方陷落的，而是因为司机不知情，直接掉下去的。
我们在夜间开车，开着远光灯，保持50米左右的车距，如果看到前车突然不见了，这条高速限速100公里，其实从时速100到刹停，是有机会的。很多车的百公里刹停距离只有30多米，而50米的跟车距离，其实是有机会躲过一劫的。
只要后面有一辆车这么做到了，就不会出现这么大的伤亡。
6，为什么造成这么大的伤亡？
这一点其实我可以解答。从这个高度来看，车掉下去，可能会致人昏迷，摔伤，但大概率不会致死。
之所以出现这么大的伤亡，是一辆车掉入之后，还没等逃离，后面的车又从天而降，砸了下来，一辆摞一辆，还引起了爆炸，燃烧，下面一片火海，其惨烈程度可想而知。
而30名幸存者，应该是掉下去之后，及时逃离车辆，撤离到了安全地带，才幸免于难。
所以，本次塌方大量伤亡是被从天而降的汽车砸死的，以及被塌方的泥土掩埋的。
幸运的一家人：有一辆汽车幸免于难，据车主妻子回忆，她们行驶到该路段时，正在塌方，像是压着一个坑，她们的车快速往前冲，导致车轮压到裂缝都爆胎了。幸运的是，她们冲过去了……回头一看，后面的路已经塌陷了……
这个场景，让我想起来电影《2012》，男主角一家人开着车，在即将塌陷的路上狂奔……
写在最后：每年节假日出现交通事故，似乎成了惯例。我们不能再让这种悲剧重演了。希望路政部门将全国的高速网络全面普查一遍，做好提前预案，防患于未然。
希望此次遇难的同胞能够安息。
希望受伤的同胞能够康复。
愿家属节哀！