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首发·齐鲁王氏
周鸿祎说的不准确，和华为合作的汽车厂可不只是小康，包括极狐、阿维塔、奇瑞，而目前成功的只有华为和小康合资的赛力斯。
智界、阿尔法极狐、阿维塔都是不温不火，只有问界M5、M7、M9，这三款车型销量又大，话题度又高，更新换代又快。
是长安、北汽、奇瑞的生产能力比不上东风小康吗？地球人都知道，肯定不是。大概率是另外三家车厂不愿意全部放权给华为，毕竟是传统造车大佬，曾经也都有过销量不错的车型，厂里的管理层和工程师都有自己的傲气。你华为一个做通信和手机的，凭什么指导我们如何造车。
东风小康心态就完全不一样了：我就一个做面包车的，而且即便是面包车也做不过五菱宏光，人家华为肯赏脸和我们合作，那是上辈子修来的福分。
那华为的工程师肯定在赛力斯有话语权呀，华为想要加什么设计，赛力斯立马就改进；华为想怎么做宣传，赛力斯绝二话不说就执行。
这样对比下来，问界基本就是华为的亲儿子，而阿维塔、智界、阿尔法极狐，华为只是作为配件供应商。最后产品出来，只有问界系列大火，也就是情理之中了。
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