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首发·乐晴行业观察
今年是低空经济元年，年初低空经济被写入政府工作报告，并重点列为新质生产力。
无人机作为低空经济的关键载体，有望迎来高速发展。当前无人机低空空域开放、适航审批的加速以及商业模式的成熟，无人机有望成为低空经济中最早实现大幅增长的应用场景。
无人机系统的单次飞行折旧中，电池约占34%是无人机的核心部件。
无人机电池对能量密度和放电倍率的要求极高，软包电池凭借轻量化和定制化的两大优势，有望成为无人机电池的理想选择。
据EVTank预测，到2025年，全球软包电池的出货量有望超过400GWh。
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软包电池行业概览
锂电池按照封装技术的不同可以分为圆柱形、方形和软包电池。
不同封装技术电池结构：
圆柱形和方形电池的关键结构包括壳体和盖板，而软包电池的核心结构则是铝塑膜。
铝塑膜具有更轻的质量、更薄的厚度以及更灵活的设计，其生产包括精密涂布和贴合等关键步骤。
作为软包电池的主要封装组件，铝塑膜的生产技术要求十分严格。由于技术门槛较高，我国对铝塑包装膜的进口依赖度很高。
全球市场格局来看，主要由日本DNP、昭和电工等企业主导；我国具备铝塑膜批量生产能力的企业包括新纶新材、紫江新材、道明光学和明冠新材等。
国内铝塑膜主要厂商：
软包电池产业链包括上游原材料资源供应，中游组件配套生产，下游产品研发与制造以及最终的用户端。
软包电池产业链图示：
近年来软包市场的增长速度已经超过了行业的平均水平。
全球软包市场中主要的参与者包括日韩企业如LG、SKI、AESC，以及国内的孚能科技等。
随着LG全球产能的逐步释放，有望引领软包市场实现快速增长。国内软包电池装机量排名中，孚能科技、多氟多和捷威动力位列前三。
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